Forholdsregler for installasjon av høyhastighets stempelclutch

Clutchen er installert mellom transmisjonens svinghjul og veivakselen tilhøyhastighets stansemaskin, og styres av en dobbel knapp og en pedalanordning for å realisere clutchen mellom transmisjonens svinghjul og veivakselen. Dens struktur inkluderer en clutchhoveddel, en clutchskrånøkkel, en clutchspak, en gland og en friksjonsplate, de roterende akslene til clutchnøkkelen og clutchspaken er installert i akselhullene på clutchens hoveddel og glanden henholdsvis, det krokformede fremspringet til clutchnøkkelen er motsatt av posisjonen til den korte armen til clutchspaken, og på den bøyende søyleveggen til clutchens hovedlegeme er en trykkfjær plassert i fjærhullet i fjæren, og clutchens skrånøkkel skyves inn i den tilsvarende kileformede kilesporet på drivsvinghjulet under påvirkning av fjæren for å realisere transmisjonsinngrepet.
1. Vennligst bruk den tørre elektromagnetiske clutchen i en tilstand der det ikke er fuktighet, olje osv., hvis friksjonsdelen er flekket med fuktighet eller olje, vil friksjonsmomentet bli sterkt redusert, og følsomheten til høyhastighetsstansen clutchen vil også bli dårlig. For å unngå disse situasjonene i bruk, vennligst legg til et deksel.
2. Ved bruk på et sted med mye støv, bruk et beskyttende deksel.
3. Spesifiser størrelsen på den lange aksen som brukes til å installere clutchen.
4. Med tanke på termisk ekspansjon og andre faktorer, velg skyvekraften til installasjonsakselen under 0,2MM.
5. Ved installasjon, vennligst juster sugespalten mekanisk til innenfor pluss eller minus 20 % av spesifisert verdi.
6. Vennligst hold braketten lys, og ikke bruk lageret til høyhastighets stansekoblingen for å tåle for stort trykk.
7. Når det gjelder skruene som brukes til montering, vennligst bruk fjærmetallplater, lim, etc. for å forhindre at de løsner.

8. Bruk rammen på maskinsiden til å vedlikeholde ledningsledningene, og bruk koblingskortet for å sikre sikre tilkoblinger.